Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden
Ga direct naar het hoofdmenu of de inhoud.
Homepage > Baggerproject Zuilen en Overvecht Noord

Baggerproject Zuilen en Overvecht Noord

Publicatiedatum : 11 januari 2011

Gemeente Utrecht
Projectnummer 44804

Het waterschap heeft tussen begin oktober 2010 en half december 2010 een aantal sloten in Overvecht Noord en Zuilen gebaggerd.

Overzichtskaart baggeren Overvecht Noord en Zuilen Baggerproject Zuilen en Overvecht Noord
Klik op de afbeeldingen voor een groter formaat

Aanleiding project / doel

Aanleiding voor dit project is het grootschalig onderhoudsplan (GOP) van het waterschap en daaruit volgend het baggerplan stadswateren Utrecht. Doel is om de wateren minimaal 15 jaar op voldoende diepte te krijgen en de verontreinigde waterbodem te verwijderen.

Locatie + Gemeente

2e Polderweg/ Manitobadreef en Nitarlakeplatsoen in Utrecht.

Werkomschrijving

De werkzaamheden zijn uitgevoerd door aannemer J. Den Breejen GWW BV uit Hoofddorp. De bagger is met een kraan vanaf de kant uit het water geschept. Om zo min mogelijk overlast te veroorzaken is er gebruik gemaakt van een schuifboot. Deze schuifboot duwt de bagger naar een verzamellocatie in de watergang. De bagger hoopt zich op voor de kraan en kan vervolgens makkelijker uit het water geschept worden. De kraan kan hierdoor langer op één plek blijven staan en een plek uitzoeken die gunstig ligt voor de werkzaamheden. 40% Van de bagger is met vloeistofdichte vrachtwagens naar ons eigen depot bij de RWZI in Utrecht gebracht en ligt daar nu toe drogen zodat het daarna als grond gebruikt kan worden. De overige 60% is afgevoerd naar de Hooge Kampse Plas.

Bijzonderheden

Baggeren in Utrecht vraagt om een zorgvuldige aanpak voor o.a. de aan- en afvoer van materieel, stremmingen voor weg- en vaarverkeer en het voorkomen van schade aan particuliere eigendommen en bruggen.

Relatie met andere projecten

Dit project is onderdeel van het Groot Onderhoudsplan Utrecht.

Risico’s

Het werk grenst aan particulier eigendom. Daarom zijn goede communicatie en afspraken noodzakelijk. Bij een dergelijk project hoort een flexibele opstelling om in te spelen op lokale en acute situaties zodat de uitvoering niet stagneert. Vandalisme vormt een mogelijk risico voor het gebruikte materieel.

Planning

Start: begin oktober 2010. Einde: half december 2010.

Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden
Naar boven